使用游戏_《用游戏1：1还原空难，能否减轻恐飞焦虑》，燃爆了

知道越多越好，还是知道越少越好？不久前，韩国务安机场发生了一起令人痛心的空难济州航空的一架客机在降落时疑似遭遇鸟群撞击，在迫降过程中撞上跑道尽头的混凝土障碍物并发生爆炸，导致机上181人中仅两人幸存这一悲剧引发了许多人的“恐飞症”。

空难后，济州航空有超过6.8万张国内外机票被退订，许多韩国民众临时取消了出行计划网络讨论中，许多人表示对飞机安全性的信任进一步降低，反映出事故加剧了人们的“恐飞”心理飞机的安全性一直是一个充满矛盾的话题。

一方面，统计数据显示飞机是所有交通工具中最安全的；另一方面，一旦发生意外，乘客只能依赖飞机的安全设计和飞行员的技术这种无力感加上空难中高死亡率，使得许多人对飞行产生抵触情绪然而，此次事故中的混凝土障碍物成为了不少人心理防线上的“救命稻草”。

新闻录像显示，客机迫降时虽然未放下襟翼和起落架，但落地相对平稳如果不是跑道尽头的障碍物，或许大部分乘客都能幸存航空安全专家大卫·利尔蒙特（David Learmount）指出，造成大量人员伤亡的主要原因是跑道尽头的混凝土障碍物，而非未放下襟翼和起落架。

为了更深入地了解事故原因，国内外的飞行模拟爱好者们纷纷在游戏中重现事故现场。借助公开的航线和高度数据以及新闻细节，玩家们能通过飞行模拟游戏还原降落细节，尽可能接近真实情况。

左侧为《X-Plane》的737座舱，可以隐约看到起落架开关的盖板；右侧则为现实中的737座舱照片在这些模拟游戏中，玩家可以设置飞机的某些组件处于特定故障状态，并通过第一人称视角模拟驾驶员的操作不少爱好者注意到飞机迫降过程中没有放下襟翼和起落架的问题，这显然不符合737的降落/迫降流程。

未能放下襟翼的原因可能是液压系统失效，而737的起落架可以通过驾驶舱内部的物理开关实现“重力放轮”尽管如此，事故中发生这种情况仍然令人费解即使在这种情况下，玩家们依然能让飞机比较稳妥地迫降值得注意的是，无论是《X-Plane》还是《微软模拟飞行》，在重现务安机场时都未能准确还原跑道末端的水泥障碍物，导致飞机滑出跑道后依然安全停在外侧土地上。

油管用户“Swiss001”制作的视频中，其落地并不如现实中的平稳，但最终还是成功停了下来使用游戏来还原空难细节并非只有业余爱好者在做国家地理频道曾使用《X-Plane》系列制作了空难纪录片《坠机现场重现》。

制作人员提到，随着硬件迭代，飞行模拟类游戏的拟真程度已经达到了惊人的水平，能够实时反馈飞机的合理状态对于大多数人来说，“飞行模拟”类游戏可能是理解飞机原理的最佳媒介虽然常被视为一种游戏，但其实更介于“游戏”和“应用软件”之间。

飞行模拟对真实感要求极高，信息通常隐藏在第一人称的仪表盘上，玩家需要花时间搞清楚当前的飞行状态。各种飞机的性能也受到现实中机型的限制，粗暴驾驶可能导致飞机解体。

对于DCS的玩家来说，拉杆太狠导致飞机损坏并不少见玩家需要不断尝试以熟悉机型性能，磨练技术。许多玩家甚至查阅飞行手册或观看教学视频，学习每一个仪表和按键的功能。

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社区制作的737模组配套的教学手册有74页，内容覆盖了座舱内每个仪表盘和按键的功能与许多人向往的“自由飞翔”不同，飞行模拟给玩家加了许多限制，仿佛在履薄冰这种谨慎的体验，恰恰是飞行模拟玩家追求的真实感在现实生活中，成为一名飞行员绝非易事：空军对飞行员有着严格的审查标准，民航或私人飞行执照则需要昂贵的培训费用。

许多爱好者只能望而兴叹驾驶复杂机械在空中翱翔的独特魅力，始终吸引着飞行爱好者

塞斯纳172作为新手飞机，现实中一架全新飞机售价可达数百万人民币对于那些渴望成为飞行员又无法如愿的人来说，电子游戏中常规的载具驾驶并不能提供贴近真实的体验而飞行模拟那种极致的较真感，才是最接近梦想的体现。

飞行模拟游戏怎么折腾也不影响人身安全，也算是一个安心的选择不难理解为何各种飞行外设也有着不错的市场和销量。与真正飞行相比，这些开销完全在可接受范围内。

一些爱好者甚至会定制飞行仪表、面板等外设，在家中打造飞行“模拟仓”更入戏的玩家不仅追求“像现实一样飞行”，还希望“像真正机长一样思考”他们演练各种考核项目，学习无线电通讯规则，参与虚拟世界的“交通管制”。

模拟航空交通网络（VATSIM）是一个由爱好者组成的非盈利组织，致力于在模拟飞行软件之间构建虚拟空管网络组织内的爱好者们严格遵守现实中的航空管制规则，通过专用的语音聊天软件模拟无线电通话，并通过模拟雷达软件还原现实中的航空交通。

VATSIM中对于航管玩家有着细致的分类和说明VATSIM累计注册成员超过80万，活跃成员约为12万，在五大洲均有分部设立，说明模拟飞行爱好者已经形成了一个全球范围的小众但凝聚力强的社群模拟飞行类游戏的入门门槛不低，除了高学习成本和不菲的外设投资外，很多玩家在掌握了起飞降落后会感到迷茫：“我接下来该干什么？”。

许多模拟飞行游戏更接近实用软件，缺乏正反馈和长线游玩目标一直以来，这部分依靠爱好者自行解决，比如给自己设定虚构身份并制定飞行计划不少玩家在“自己画靶”的模式下感到迷茫，最终选择放弃游戏厂商也在尝试让这类软件更加大众化。

例如，《微软模拟飞行2024》增加了“生涯模式”，让玩家从飞行学员开始，一步步学习飞行技巧，考取执照设计了技能树和随机生成的任务，让玩家从中积攒经验和资金，挑战更高难度的执照或购买性能更强的飞机当玩家资金积累到一定程度，还可以开设自己的航空公司，将飞行模拟变成模拟经营。

通过完成任务获取更多资金，给予了玩家充分的游戏动力这类游戏最吸引新人的时刻往往是现实中有空难发生的时候。最后留下的忠实玩家往往是那些对操控复杂机械有兴趣的人。

相关视频播放量直观体现了这一点经历了数十年的更新和迭代，飞行模拟类游戏的普及度逐渐提升，越来越多的爱好者可以通过平价渠道深入了解飞机运行原理及其背后的安全设计就像知名纪录片《空中浩劫》那样，这种航空知识的普及让更多人意识到，靠着详细的规章和精密的安全设计，飞机的安全冗余确实很高。

剥去了飞行员身上的神秘感后，也能让网友从更多角度分析事件背后的原因不过正如《空中浩劫》也让一部分人“恐飞”加重一样，飞行模拟并不会是解决“恐飞”的神药，但至少给了我们双脚不离地也能探索天空的机会。

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